Vintage fotók New York tömegközlekedéséről, amilyet még soha nem láttál (és nem is fogsz többé)

Akár hiszi, akár nem, a metró valaha a finomítás magasságában volt.

Nyc Grand Central Metró Kalapok Katonák várnak NYC Transit Workers Penn Station Concourse

És ha tetszett ez a bejegyzés, mindenképpen nézze meg ezeket a népszerű bejegyzéseket:



Old New York a felhőkarcolók előtt, 39 Vintage fotóban
Old New York a felhőkarcolók előtt, 39 Vintage fotóban
27 bizarr vintage fotó New York város történelmének évkönyvéből
27 bizarr vintage fotó New York város történelmének évkönyvéből
26 hihetetlen fotó New Yorkról, mielőtt New York Cityvé vált
26 hihetetlen fotó New Yorkról, mielőtt New York Cityvé vált
22-ből 1A Grand Central Station ablakain napfény sugárzik. 1930 körül.Hal Morey / Getty Images2/22A metrókocsi belseje jól öltözött női utasokkal és egyenruhás férfi karmesterrel. 1910 körül.Hulton Archívum / Getty Images3/22A második világháborús katonák és más ingázók a Penn állomáson várják vonataikat. 1942 körül.Marjory Collins / Kongresszusi Könyvtár4/22A Broadway Local metróvonat megáll egy földalatti állomáson, hogy felvegye az utasokat, amikor két NYPD-tiszt és egy egyenruhás vonatvezetõ áll a peronon ingázókkal. A dátum nincs meghatározva.Hulton Archívum / Getty Images22-ből 5A Penn Station fő udvarának belső tere. 1911.Geo. P. Hall & Son / A New York-i Történelmi Társaság / Getty Images22-ből 6Egy pár megosztja búcsúcsókját, mielőtt hadba szállna a Penn állomáson. Körülbelül a második világháború.Alfred Eisenstaedt / A LIFE képgyűjtemény / Getty Images7/22Az ingázók vonatokat várnak a Penn állomáson. 1942 körül.Marjory Collins / Kongresszusi Könyvtár8/22Négy „Miss Subways” és egy magányos férfibíró tanulmányozza a metrók ​​lovasainak leveleit, akiket arra kértek, hogy nevezzék ki a kedvenc úttestjüket a „Mr.” címre. Udvariasság.' 1962.Nick Sorrentino / NY Daily News Archive via Getty Images9/22Városháza metró. Körülbelül 1900-1904.Kongresszusi Könyvtár10-ből 22Tömeg várja a vonatokat a Grand Central Station-en. 1904 körül.Detroit Publishing Co./Kongresszusi Könyvtár11/22A légi felvétel a Penn pályaudvarra és a New York-i városképre éjszaka. Körülbelül 1950-es évek.R. Gates / Getty Images12/22Az ingázók az ebédkocsi pultjánál esznek és iszogatnak egy New York-ba tartó vonaton. 1941.John Collier / Kongresszusi Könyvtár22-ből 13A tömeg a Penn állomáson folyik. 1950 körül.Hulton Archívum / Getty Images14/22Az ingázók hídat játszanak a New York-i vonaton. 1941.John Collier / Kongresszusi Könyvtár22-ből 15A fény ragyog a Penn Station csarnokain. 1905-1915 körül.Detroit Publishing Co./Kongresszusi Könyvtár22-ből 16Az ingázók a New Yorkba tartó vonaton esznek. 1941.John Collier / Kongresszusi Könyvtár17/22Az ingázók összezsúfolják a Penn állomás terminálját, és arra készülnek, hogy az ünnepekre elhagyják a várost. Az eredeti állomást a McKim, a Mead & White építészek tervezték Beaux-Arts stílusban, és 1963-ban lebontották, hogy helyet kapjon egy új Madison Square Garden számára. 1910 körül.Edwin Levick / Getty Images22. 22Egy pár együtt ül a metrón. 1947 körül.

Ezt a fotót a tisztelt filmrendező, Stanley Kubrick készítette, mielőtt a moziba merészkedett volna.
Stanley Kubrick / New York City Múzeuma19/22Jól öltözött gyalogosok mennek le a lépcsőn a metróba. 1940 körül.Morris Huberland / New York Public Library22. 22A metrókocsi belső felülete, kárpitozott ülésekkel. 1935 körül.Hulton Archívum / Getty Images21/22A váróterem a Penn állomáson. Körülbelül 1900-1920.Detroit Publishing Co./Kongresszusi Könyvtár22/22

Vintage fotók New York tömegközlekedéséről, amilyet még soha nem láttál (és nem is fogsz többet látni) Nézd meg a galériát

Ma New York város metrórendszere az rendetlenségben heti több meghibásodással, és nem látható javulás. Az ingázók nyomorultak, az illetékes tisztviselők pedig nemrégiben ujjal mutatva mindegyiknél.

És mi az egyik legnagyobb forrása ezeknek a problémáknak? A válasz a elavult rendszerek amit a metró dicsősége óta nem frissítettek.



Akkor, amikor a metró és a vasút új volt, a város tömegközlekedése a legszebb ruhában szállította az ingázókat munkára, társadalmi eseményekre és éjszakákra a városban. Persze a 20. század elején kevesebb ember volt New Yorkban - kb millióval kevesebb ember 1940-ben New York-ban élt, mint manapság - de a szüreti fotók egy pillantása úgy néz ki, mintha a tömegközlekedés New York legkedveltebbjeinek legmagasabb osztályát szolgálná.

aki a legtöbb könyvet írta a Bibliában

A metrókocsik nyugodtnak, néha derűsnek tűntek. A vasút kellemes és zavartalan utazási mód volt. Az emberek valóban tömegközlekedéssel közlekednének választásuk szerint, és jól érezhetnék magukat!

Az urak sapkát viseltek, a nők tömlőt viseltek, és egy verejtéknadrág volt látható. Ma jóban vagy rosszban az öltözködési szabályzatunk leromlott - New York tömegközlekedésével együtt.



Szánjon néhány percet arra, hogy élvezze, milyen volt New York-i tömegközlekedés. És remélem, hogy talán a város kevésbé fanyar, funkcionálisabb jövő előtt áll.


Ezután nézzen meg többet az igazságról milyen pompás volt egykor a Penn Station . Ezután nézzen meg néhány zaklató fényképet New York metrója az 1980-as években, amikor ez volt a legveszélyesebb hely a Földön .